UBND TPHCM vừa có văn bản kiến nghị Bộ Kế hoạch - Đầu tư về việc tiếp nhận nguồn vốn vay ODA ưu đãi của Chính phủ Nhật Bản trong năm tài khóa 2008 để triển khai 2 dự án đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt đô thị (metro) là tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và tuyến số 3a (Bến Thành - Bến xe Miền Tây).

>>TP.HCM khởi công tuyến metro 17 nghìn tỷ đồng

Dự kiến tổng vốn đầu tư cho 2 dự án trên là 2,13 tỷ USD, trong đó nguồn vốn vay ODA là 1,8 tỷ USD, phần còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách. Theo kế hoạch, 2 tuyến metro trên sẽ được triển khai xây dựng từ năm 2009 đến 2015.

Cụ thể, tổng vốn đầu tư dự án tuyến Bến Thành - Tham Lương khoảng 1,25 tỉ USD, trong đó nguồn vốn ODA của chính phủ Nhật Bản tương đương 1,05 tỉ USD (chiếm 84% tổng vốn đầu tư dự án). Về phần vốn đối ứng trong nước dự kiến khoảng 3.220 tỉ, tương đương 200 triệu USD.

Với tuyến metro Bến Thành – bến xe Miền Tây, tổng vốn đầu tư khoảng 880 triệu USD, trong đó nguồn vốn ODA của Nhật Bản cho vay ưu đãi khoảng 750 triệu USD và vốn đối ứng trong nước gần 2.100 tỉ, tương đương 130 triệu USD.

Dự kiến, cả hai tuyến metro này đều do ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM làm chủ dự án.

Ngày 11/4, ông Mutsuya Mori, trưởng đại diện văn phòng ngân hàng hợp tác quốc tế nhật Bản (JBIC) tại Hà Nội đã có văn bản gửi bộ trưởng Kế hoạch và đầu tư, chủ tịch UBND TP.HCM và các bộ ngành liên quan khẳng định: muốn đảm nhận cơ hội này với mục đích cung cấp nguồn vay nhằm trang trải cho các chi phí của tuyến metro số 2 và 3a giống như tuyến metro số 1 hiện giờ.

(Theo SGTT)