Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN ra đời nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển cũng như tốc độ gia tăng nhanh chóng của các phương tiện cơ giới đường bộ, đặc biệt là ôtô. Đồng thời, thực hiện mục tiêu hình thành mạng lưới đường bộ cao tốc trên cả nước của Chính phủ với 150km đường mới mỗi năm (để sau 20 năm, Việt Nam có khoảng 3.000km đường cao tốc).

Bộ trưởng Bộ GTVT Đào Đình Bình cho biết, qua thực tế phát triển mạng đường cao tốc của các nước trên thế giới, Bộ GTVT nhận thấy một trong những kinh nghiệm tốt để giải quyết vấn đề vốn cho các dự án xây dựng đường cao tốc là thành lập các công ty chuyên xây dựng và vận hành các tuyến đường này. Mô hình công ty xây dựng phát triển đường cao tốc có chức năng huy động các nguồn vốn khác nhau từ ngân sách Nhà nước, các ngân hàng, các nhà đầu tư, đồng thời phát hành trái phiếu công ty, trái phiếu công trình... để đầu tư xây dựng các tuyến đường. Sau đó, sẽ tiến hành thu phí từ người sử dụng để thu hồi vốn và trên cơ sở đó tích luỹ, đầu tư trở lại xây dựng các tuyến đường mới.

Ông Trần Xuân Sanh - TGĐ Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN nói: ''Một trong những khó khăn lớn nhất là mô hình hoạt động của công ty còn rất mới mẻ ở VN. Để giải quyết được các khó khăn, đặc biệt khó khăn trong việc huy động vốn, cần có một cơ chế thông thoáng cho DN...!''. 

Trước mắt, nhiệm vụ của Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN là tập trung vào Dự án Đường cao tốc từ Cầu Dẽ- Ninh Bình và Trung Lương - Mỹ Thuận, phấn đấu triển khai đầu tư xây dựng sớm nhất trong năm 2005.

• Thế Lê Vinh