- Chánh Văn phòng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công vừa thừa lệnh Bộ trưởng ký văn bản thông báo tới tổng thầu Vinaconex cùng các nhà thầu thi công tuyến đường Láng - Hòa Lạc cần đặc biệt chú ý đảm bảo vệ sinh môi trường không kém gì đảm bảo giao thông và an toàn lao động...

Trục đô thị Láng - Hòa Lạc tương lai lớn nhất Thủ đô, mang "sứ mệnh" thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội - an ninh - quốc phòng lúc này đang là "cung đường khốn khổ" bậc nhất Hà Nội, với bùn, bụi, đất đá rơi vãi, giao thông chật chội, hàng rong tràn lan, ôtô lớn nhỏ đỗ, dừng, quay đầu bừa bãi...

Rác tràn hai bên đường cao tốc Láng - Hòa Lạc. Ảnh: M.H

Tình trạng này đã kéo dài từ khoảng năm 2005 - 2006 khi tuyến đường này mới được khởi công thi công. Người dân, công luận đã lên tiếng rất nhiều song tình hình ngày càng xấu đi trong khi hoàn toàn có thể cải thiện vì giấy phép thi công, dự toán kinh phí đều đã tính đến vấn đề đảm bảo giao thông, vệ sinh đường...

Hơn nữa, đây là tuyến đường được mở rộng chứ không phải làm lại toàn bộ từ đầu, do đó vẫn cần thiết phải chú ý đến yếu tố đi lại của nhân dân, không thể "được việc mình, hỏng việc người"!

Được biết, công việc đang tiến hành vào thời điểm này của các bên tham gia dự án là: điều chỉnh phạm vi nút giao thông Mễ Trì; thẩm định dự toán các gói thầu số 3, 4, 6; hoàn thiện hồ sơ dự toán gói thầu số 10; di chuyển trạm gác đường sắt; mở đường ngang đường sắt tạm để thi công hầm chui đường sắt...

Nếu theo đúng tiến độ (đã được nới) là hoàn thành toàn bộ dự án vào tháng 6/2010 (trong đó, cơ bản hoàn tất thi công vào tháng 9/2009), tức người dân sẽ chịu cảnh bụi mù, nguy hiểm tại tuyến đường này ít nhất 1 năm nữa?!

• Thoại Mi