- Gần 1 tháng triển khai bán vé tự động trên xe buýt nhưng phần lớn các bác tài đều “khóc ròng” khi vừa ôm vôlăng vừa phải “ôm” luôn thùng tiền... 

Từ 1/6, Liên hiệp HTX vận tải TP.HCM đưa vào áp dụng thí điểm bán vé tự động trên 150 xe buýt ở các tuyến buýt 10 (Bến xe Miền Tây - ĐH Quốc gia); số 53 (Lê Hồng Phong - ĐH Quốc gia); số 65 (Bến xe An Sương - Bến Thành); số 66 (Bến xe An Sương - bến xe Chợ Lớn) và số 145 (Bến xe Hiệp Thành - Công viên Đầm Sen).  

Việc bán vé tự động được kỳ vọng sẽ giúp việc bán vé được tiện lợi, giúp những người sử dụng vé tháng, vé tập đỡ bị "phân biệt đối xử" đồng thời hạn chế tình trạng tiếp viên, tài xế gian lận trong thu tiền vé...

Vẫn phải thu tiền bằng ... tay

Tuy nhiên, gần 1 tháng thí điểm, các bác tài vẫn kêu trời với thùng vé tự động bởi tiện đâu chả thấy chỉ thấy tự động... bằng tay là chính! Chưa kể, áp lực càng nặng nề hơn khi các bác tài vừa lái xe vừa phải lo “ôm” luôn thùng vé.

Anh Trần Văn Tới, tài xế tuyến buýt 66 cho biết không ít lần mình phải buông vôlăng bởi chăm chú bấm nút trả lại tiền cho khách.   

Bên cạnh thùng vé tự động có một hàng nút 5.000 đồng, 2.000 đồng, 1.000 đồng… để tài xế trả tiền dư cho khách. Các bác tài vừa lái xe vừa lo ngay ngáy thùng tiền bên cạnh vì phải bấm nút trả tiền dư! Ảnh: Thái Phương

“Xe buýt cứ như con voi khổng lồ len lỏi giữa hàng ngàn con kiến là xe gắn máy. Vậy mà tài xế lại phải căng đầu nghĩ chuyện… bấm nút mấy lần để trả tiền dư cho khách. Rồi tiền rách, tiền thiếu đến vé xài rồi, vé… số được kẹp trong tiền cũng khiến tài xế lãnh đủ” - anh Tới, than thở.  

Mặt ngoài thùng tiền có hướng dẫn cụ thể nhưng những người già, tàn tật không thể đứng "chênh vênh" ở cửa để đọc và tự xé vé, bỏ tiền. Ảnh: Thái Phương

Ghi nhận của PV VietNamNet, hai tuyến buýt số 65, 66 xuất bến ở cổng bến xe An Sương, hành khách chen đông nghẹt khiến tài xế chỉ còn nước nhờ tiếp viên thu tiền, lấy vé tự động bằng… tay!

“Mỗi xe chỉ có vài phút đón khách mà còn phải chờ từng người bỏ tiền, nhận tiền dư thì mất cả tiếng đồng hồ. Trời nắng còn đỡ, có hôm mưa tầm tã, khách lên xe ướt sũng rồi chen muốn nghẹt thở còn sức đâu mà tự bỏ tiền, xé vé…” -  anh Hoàng, tài xế buýt 66, phản ánh.

Một số xe ở tuyến 65, theo quan sát của chúng tôi cả tài xế lẫn tiếp viên đều… lơ thùng vé tự động. Sáng 22/6, có mặt trên xe buýt tuyến 65 (Bến Thành - An Sương), theo ghi nhận của chúng tôi, khi xe đã có 20 hành khách nhưng tiếp viên vẫn đủng đỉnh ăn sáng thay vì hướng dẫn khách tự xé vé, bỏ tiền. “Chị ơi, xe này có thùng vé tự động phải không ạ?”, một sinh viên hỏi nhưng nữ tiếp viên chỉ nhìn một cái rồi quay đi chỗ khác ngay và tiếp tục… xé vé, thu tiền như xe buýt thường.

Mọi người cùng ... ngao ngán 

Thừa nhận còn những bất cập của thùng vé tự động, ông Phùng Đăng Hải, Giám đốc Liên hiệp HTX vận tải TP cho rằng mô hình đang áp dụng thử nghiệm nên có nhiều ưu khuyết điểm. “Các thùng vé tự động sẽ giúp sinh viên sử dụng vé tháng, vé tập đỡ bị những cái… nguýt dài của tiếp viên. Ngay cả người tàn tật, người già em nhỏ được miễn vé đi xé buýt cũng thấy thoải mái. Chưa kể, bán vé tự động sẽ giúp tình trạng tiếp viên, tài xế gian lận thu tiền mà không xé vé giảm hẳn” - ông Hải nói.  

Theo lãnh đạo Liên hiệp HTX vận tải TP, trong giai đoạn thử nghiệm lương tài xế chưa tăng khiến họ áp lực vừa giữ tiền vừa lái xe. Tuy nhiên khi hệ thống bán vé tự động hoàn thiện, không còn tiếp viên, tài xế sẽ có thêm khoản phụ cấp bù lại.  

Ở đầu bến xe An Sương, hai tuyến có thùng vé tự động 65, 66 luôn chật cứng khách lên xuống khiến các bác tài lắc đầu ngao ngán vì "bấm nút" không xuể. Ảnh: Thái Phương

Sau 3 tháng thử nghiệm, các HTX sẽ họp rút kinh nghiệm và đưa ra các biện pháp giải quyết để sử dụng thùng vé thuận tiện hơn, ông Hải cho biết thêm.  

Sở GTVT TP.HCM cho rằng chỉ khi nào tách tiếp viên, tài xế ra khỏi doanh thu để họ chuyên tâm lái xe, phục vụ khách. Lúc đó xe buýt mới tạo hình ảnh thân thiện trong mắt hành khách.  

Theo hình thức bán vé tự động, tiếp viên chỉ theo xe trong thời gian đầu, đến khi hành khách quen với việc tự lấy vé, tiếp viên sẽ không theo xe nữa. Tuy nhiên thực tế, đối với những người không quen đi xe buýt, người già, người không thạo đường thì tiếp viên là “cứu tinh" của họ vì mỗi lần đến trạm mà tiếp viên không la lên thì hành khách thường đi lố trạm, lạc đường ...

Bên cạnh đó, nhiều người cũng lo lắng, với cách bán vé tự động như hiện nay, tài xế không thể chuyên tâm lái xé để đảm bảo an toàn cho hành khách.vì luôn lo ngay ngáy sợ phải bù tiền hoặc an toàn của hành khách trên xe?  

• Thái Phương