(VietNamNet) - Vào trang web bán xe  Yahoo Auto xem các loại ôtô cũ rao bán, mà không khỏi ngạc nhiên bởi có quá nhiều xe được rao bán còn rất mới, rất tốt và giá lại cực rẻ.

Chỉ tìm riêng tại  bang California nước Mỹ đã thấy hàng trăm lời rao bán xe đủ loại  của các nhà sản xuất tên tuổi như Toyota, Ford, GM,  Mecerdes, BMW, Honda... Tò mò thử bấm và dòng chữ Honda, năm sản xuất từ 2001 đến 2005 giá xe từ 2.500USD đến 5.000USD, thấy hiện lên hơn 100 xe đang rao bán, chủ yếu là xe Civic và Accord.

Ảnh trang web bán xe cũ của yahoo. (Chụp lúc 10h sáng ngày 17/1/2006 - giờ Việt Nam)

Thật khó tin khi thấy trong trang này có chiếc xe Honda Accord sản xuất năm 2005 mới chạy được 5.000 dặm, còn trong thời gian bảo hành được rao bán với giá 2.500USD. Thử đặt mua với lời giới thiệu mình là người Việt Nam, sống tại Việt Nam và muốn mua chiếc xe này, sau nửa ngày nhận được hồi âm, đồng ý bán với giá 2.500USD và giao hàng  tại Việt Nam không tính phí vận chuyển kể cả bằng đường tàu biển. Chủ xe cho biết ông ta hiện đang ở Anh và xe vẫn còn nguyên trạng, đăng ký tại Mỹ, mọi thứ còn tốt, nếu muốn mua sẽ gặp gỡ và có những thoả thuận cụ thể.

Chiếc xe này còn quá mới và giá rẻ đến khó tin, nhưng trong trang trên không chỉ có 1 chiếc xe như vậy, còn hàng chục chiếc Honda Civic cũng rất mới, sản xuất từ năm 2002 đến 2005 được rao bán với giá từ 2.600USD đến 3.800USD. Có thể nói đây là mức giá mà người Việt Nam khó tưởng tượng nổi, không ai nghĩ nó lại rẻ như vậy.

Trao đổi với một doanh nghiệp đã từng nhập khẩu xe ôtô cũ, ông này nói, Mỹ là nước công nghiệp hiện đại, thị trường xe hơi phát triển và xe ôtô thay đổi mẫu mã, thiết kế hàng năm. Người Mỹ giàu có thay xe thường xuyên và chỉ thích xe mới, nên xe đã qua sử dụng dù còn tốt khi đã bán thì giá khá rẻ. Bản thân 1 chiếc Civic mới tại Mỹ cũng chỉ có giá từ 12.000USD - 14.000USD. Mỹ chính là thị trường cung cấp xe cũ lý tưởng cho các nhà buôn.

Tới hy vọng cho phép nhập khẩu xe cũ

Nếu thời gian tới Chính phủ cho phép nhậu khẩu xe con đã qua sử dụng, thì những chiếc xe sản xuất từ 2001 đến 2005 sẽ xuất hiện nhiều tại Viêt Nam và làm thoả mãn người tiêu dùng có khả năng chi trả trong vòng 20.000USD trở lại.

Theo tính toán những chiếc xe kể trên nhập khẩu về Việt Nam sau khi đã tính hết các loại thuế, chi phí thì  giá của nó chỉ khoảng 15.000 USD/xe và nó sẽ làm cho thị trường ôtô trong nước sôi động.

Chiếc Honda Accord sản xuất năm 2005 chạy 5.000dặm, có giá bán 2.500USD, miễn phí vận chuyển tới Việt Nam!

Hiện nay, giá xe ôtô tại Việt Nam đang cao một cách phi lý và là một trong những nơi có giá ôtô cao nhất thế giới. Bất kỳ ai, đang quan tâm đến việc mua xe hơi cũng đều rất bất bình vì giá cao như vậy. Người tiêu dùng Việt Nam đang phải trả gấp 3 lần so với người Mỹ  và khoảng 1,5 lần so với người dân các nước trong khu vực cho một chiếc xe tương đương. Sở dĩ có chuyện này, là do toàn bộ thị trường đến nay vẫn bị chi phối bởi các  liên doanh ôtô với nước ngoài mà không có đối trọng từ bất cứ nhà sản xuất nội địa nào, hay mức giá cạnh tranh nào từ các sản phẩm nhập ngoại.

Cần áp lực để thị trường ôtô tăng tính cạnh tranh

Ở Việt Nam có 11 liên doanh sản xuất, lắp ráp ôtô đang hoạt động. Đây  hầu hết là các hãng tên tuổi đến từ Mỹ, CHLB Đức, Nhật Bản... Tuy số lượng nhà sản xuất nhiều, nhưng họ lại không cạnh tranh với nhau mà cùng liên kết để đẩy giá xe lên và giữ nó ở mức cao, tận thu lợi nhuận từ thị trường Việt Nam.

Việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt từ 100% xuống còn 50% và thuế suất thuế nhập khẩu từ 100% xuống còn 90% từ 1/1/2006 với xe con mới nguyên chiếc nhập khẩu chính là cách tạo ra đối trọng với xe của các liên doanh trong nước để tránh tình trạng họ tăng giá bán xe lên cao. Và điều này thực sự đã mang lại hiệu quả. Vào đầu tháng 11/2005 các liên doanh ôtô thuộc hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) đã ra thông báo sẽ tăng giá bán xe vào đầu năm 2006, nhưng khi bước sang năm 2006 thì hầu hết các doanh nghiệp lại giữ nguyên giá bán so với cuối 2005 mà không dám tăng thêm 5-10% như họ từng mong muốn.

Mặc dù vậy đến nay giá xe trong nước vẫn rất cao. Các doanh nghiệp không tăng giá bán nhưng chưa chịu giảm giá. Nếu cho phép nhập khẩu xe con đã qua sử dụng  với thời gian đã qua sử dụng của phương tiện không quá 5 năm, tính từ năm sản xuất đến năm nhập khẩu. Chắc chắn sẽ tạo ra đối trọng với xe sản xuất, lắp ráp trong nước và giá xe sẽ phải giảm xuống. Nếu một chiếc Honda Civic đã qua sử dụng nhập từ Mỹ về có giá bán từ 15.000USD trở lại, thì Civic do Honda Việt Nam lắp ráp (dự định xuất xưởng vào tháng 6/2006) sẽ không thể có giá cao ngất ngưởng được.

Do giá xe trong nước cao, nhiều người tiêu dùng đã hy vọng khi Công ty Honda Vietnam được đầu tư vào sản xuất ôtô sẽ cho ra đời những chiếc xe giá hợp lý và kéo giá xe trên thị trường xuống. Nhưng theo suy luận của những người am hiểu về thị trường ôtô (nếu không có đối trọng là xe cũ đã qua sử dụng nhập khẩu) thì giá của Honda Civic khi xuất xưởng cũng rất cao. Người ta suy luận, đối thủ cạnh tranh của xe Civic tại Việt Nam  là các xe như Corola Altis (Toyota)  và Laser (Ford)... những chiếc xe này đang được bán với giá trên 37.000 USD/xe, vậy thì không thể nào Civic lại được bán với giá dưới 30.000USD. Theo dự đoán thì giá Civic 1.8 sẽ được bán tương tự như 2 loại xe kia, có thấp hơn cũng ở mức 35.000 USD/xe (giá xe này tại Nhật Bản là 14.000 USD/xe) và hy vọng, chờ đợi việc giảm giá ở Honda Việt Nam là điều không tưởng.

Người tiêu dùng đang chờ đợi ngày xe con đã qua sử dụng được phép nhập khẩu vào Việt Nam để giá xe ôtô trong nước hạ xuống.

•  Trần Thuỷ