- Lo ngại bão số 1 sẽ ảnh hưởng tới các chuyến bay ở miền Bắc, trưa 16/7, ban lãnh đạo, các bộ phận trực thuộc Vietnam Airlines đã triển khai họp khẩn cấp để đối phó. Hãng Jetstar Pacific cũng đã lên phương án sẵn sàng đối phó với bão.

Bão số 1 dự kiến sẽ ảnh hưởng đến các chuyến bay của VNA (ảnh Phương Hà)

Trong cuộc họp khẩn diễn ra đầu giờ trưa nay, Vietnam Airlines nhận định, diễn biến phức tạp của cơn bão có khả năng gây ảnh hưởng tới các chuyến bay của hãng tại khu vực miền Trung và các tỉnh phía Bắc.

Cụ thể, các sân bay có khả năng bị ảnh hưởng tới hoạt động khai thác ngay trong tối 16/7 gồm Huế, Đà Nẵng, Đồng Hới, các vùng lân cận và sẽ mở rộng ảnh hưởng tới Hà Nội, Hải Phòng, Vinh, Điện Biên từ rạng sáng ngày 17/7.

Vietnam Airlines đã có chỉ thị khẩn gửi tới tất cả các bộ phận, yêu cầu tập trung cao độ theo dõi diễn biến của bão và có biện pháp đối phó.

Đồng thời, trước 18h tối 16/7, các bộ phận rà soát lại toàn bộ các khâu để đánh giá lại tình hình để có phương án thông báo sơ bộ tình hình các chuyến bay tới hành khách.

Tính đến l6h30 chiều nay, vẫn chưa có chuyến bay nào của Vietnam Airlines bị ảnh hưởng trực tiếp bởi cơn bão. Dự kiến, số chuyến bay đi và đến các sân bay trên trong ngày 17/7 là 219 chuyến quốc tế và nội địa, trong đó tập trung chủ yếu tại Hà Nội (130 chuyến), Đà Nẵng (54 chuyến), Huế (16 chuyến).

Đại diện Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific cũng cho biết, đáng ngại nhất là bão số 1 sẽ ảnh hưởng đến sân bay Vinh, Hải Phòng (hãng đang bay 1 chuyến/ngày từ TP.HCM). Riêng sân bay Nội Bài (11 chuyến) thì Jetstar Pacific vẫn đang theo dõi diễn biến bão.

Hiện nay các phương án cũng đã được hãng chuẩn bị nhằm hạn chế tối đa việc chậm, huỷ chuyến có thể xảy ra, ảnh hưởng đến kế hoạch đi lại của hành khách. Khách sẽ nhận được thông tin sớm nhất về tình hình chuyến bay qua điện thoại, tin nhắn hay hệ thống loa phát thanh tại sân bay.

Lo ngại sức gió của bão

Trao đổi với PV.VietNamNet, ông Đặng Anh Tuấn, Giám đốc Trung tâm Kiểm soát Khai thác Nội Bài, cho hay, đối với bão, lo ngại nhất là sức gió (gió xiên, ngang đường băng) làm các chuyến bay không thể cất, hạ cánh. Đối với mưa thì chỉ khi mưa quá to, làm tầm nhìn ở sân bay xuống mức thấp thì mới đáng ngại.

Bão số 1 với những đám mây mang mưa và sức gió mạnh cấp 11 (ảnh chụp qua vệ tinh của Hải quân Mỹ)

Theo ông Tuấn, trong tình huống máy bay không thể cất, hạ cánh, có hai cơ quan sẽ quyết định có tiếp tục triển khai các chuyến bay nữa hay không. Nếu gió bão mạnh, quét trực tiếp qua sân bay thì nhà chức trách sân bay sẽ thông báo đóng cửa, không cho máy bay hoạt động.

Cũng có thể, các hãng hàng không tự căn cứ vào thông tin có được để ra quyết định dừng bay hay không để bảo đảm an toàn, kể cả khi sân bay vẫn mở cửa.

Hiện Vietnam Airlines đã chủ động chuẩn bị các phương án dự phòng, tăng cường lực lượng trực điều hành 24/24, chuẩn bị máy bay và nguồn lực để tăng chuyến và bay bù trong trường hợp cần thiết. Hãng sẽ cố gắng thông tin tới hành khách sớm nhất về tình hình các chuyến bay.

Tại Trung tâm Kiểm soát khai thác Nội Bài, từ trưa mai, lãnh đạo trung tâm sẽ trực 24/24 giờ. Nhân viên bộ phận khác cũng phải thay nhau trực cho đến khi bão số 1 tan.

Các hãng hàng không nội địa khuyến cáo hành khách đi trong thời gian này theo dõi thông tin trên các phương tiện thông tin đại chúng để chủ động kế hoạch đi lại của mình, đồng thời mong nhận được sự thông cảm và hợp tác trong trường hợp chuyến bay phải điều chỉnh giờ bay.

• Hà Yên