- Hàng không giá rẻ Jetstar Pacific (JPA) thuê thêm một máy bay Airbus A320 để đưa vào khai thác từ 1/2010 do nhiều máy bay gặp trục trặc kỹ thuật và để tăng cường phục vụ khách đi lại dịp Tết.

Máy bay JPA nhiều khi phải bảo dưỡng ở ngoài trời do chưa có hangar (ảnh JPA)

Hãng này cho biết, trong số 6 chiếc máy bay hiện có thì hai chiếc đang bảo dưỡng định kỳ tại Singapore.

Số còn lại, 2 chiếc lại gặp sự cố kỹ thuật cần nhập khẩu thiết bị thay thế, dẫn đến hàng loạt chuyến bay bị chậm, huỷ thời gian qua.

Sau đó, khi có đơn tố cáo, đoàn thanh tra của Cục Hàng không thanh tra toàn diện công tác đảm bảo an toàn bay tại hãng và phát hiện, hệ thống đảm bảo chất lượng của cơ sở bảo dưỡng máy bay của JPA không đáp ứng một số yêu cầu của nhà chức trách nên tiếp tục rút chứng chỉ bảo dưỡng A check (bảo dưỡng thông thường trước mỗi chuyến bay) của JPA.

Trung bình khoảng một tuần có một bảo dưỡng dạng A check, thực hiện sau mỗi 250 giờ bay.

Trước đây, JPA được tự thực hiện các đợt kiểm tra này hoặc thuê dịch vụ của Công ty Sửa chữa và Bảo dưỡng máy bay (VAECO). Song, trên thực tế, JP đã có những lần phải sửa chữa, bảo dưỡng (kể cả thay động cơ) ngoài trời vì hãng chưa có hangar.

Do đó, máy bay của JPA buộc phải sang nước ngoài bảo dưỡng. Được biết, chiều qua (28/12), Cục đã quyết định đồng ý về nguyên tắc cấp lại năng định A check cho JPA vì hãng đã nỗ lực đáp ứng các điều kiện theo quy định.

Đến nay, ông Lê Song Lai, Tổng giám đốc JPA, nói rằng, một chiếc máy bay trong số 2 chiếc bị trục trặc kỹ thuật đã được hãng khắc phục xong. Hết ngày 28/12, cơ bản hãng đã giải tỏa hết khách bị dồn lại từ cuối tuần trước.

• Hà Yên