(VietNamNet) - Các doanh nghiệp cho rằng nhập khẩu ôtô cũ loại từ 1.0L trở xuống không còn hấp dẫn bởi giá của nó gần ngang bằng với giá xe mới cùng loại nhập khẩu.

Ngày 4/1/2007 Tổng cục Hải Quan đã có công văn số 88/TCHQ- KTTT về dữ liệu giá ôtô nhập khẩu gửi 4 Cục Hải quan: Quảng Ninh, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh là nơi xe cũ được phép làm thủ tục nhập khẩu.

Qua kiểm tra dữ liệu giá tính thuế, các cục Hải quan địa phương đã xác định giá mặt hàng xe ôtô 5 chỗ ngồi hiệu Daewoo Matiz dung tích 796cc mới 100% với mức giá tính thuế là 3.000USD/chiếc; xe ôtô 5 chỗ ngồi hiệu Kia  Morning dung tích 999cc mới 100% với mức giá tính thuế là 3.500 USD/chiếc.

Kia Morning cũ sẽ  có giá ngang bằng Kia Morning mới? (Ảnh tư liệu)

Tuy nhiên tại một số Cục Hải quan địa phương việc xác định giá tính thuế với xe ôtô Deawoo Matiz  796cc và Kia Morning 999cc loại đã qua sử dụng còn thấp so với giá xe mới và hệ thống dữ liệu giá.

Để việc xác định trị giá tính thuế thống nhất đúng quy định, Tổng cục Hải quan đã yêu cầu các Cục Hải quan địa phương thực hiện tham vấn, xác định lại trị giá tính thuế các lô hàng xe ôtô Deawoo Matiz 796cc sản xuất năm 2006 và xe Kia Morning 999cc sản xuất năm 2006 loại đã qua sử dụng. Lấy giá xe mới do Hải quan các địa phương đã xác định nêu trên trừ đi 10% chiết khấu 1 năm với xe sản xuất năm 2006 đã qua sử dụng; xem xét các yếu tố khác như số km chạy, tình trạng xe, option và nội thất của xe thực nhập để điều chỉnh mức giá. Mức giá điều chỉnh tối đa không quá 20% giá trị xe. Đối với loại xe sản xuất trước năm 2006 sẽ xác định trị giá không thấp hơn 10% năm so với trị giá xác định của loại xe sản xuất năm 2006.

Nhận được thông tin này, các doanh nghiệp nhập khẩu ôtô cũ cho rằng như vậy thì giá xe cũ nhập khẩu sẽ gần ngang bằng với xe mới nhập khẩu. Nếu thế nhập khẩu xe cũ loại 1.000cc (1.0L) trở xuống không còn hấp dẫn nữa. Nhập xe mới 100% vẫn hơn vì xe mới từ 11/1/2007 đã được giảm thuế suất thuế nhập khẩu từ 90% xuống còn 80%. Trong khi giá tính thuế tuyệt đối áp dụng cho xe cũ từ 1.0L trở xuống vẫn giữ nguyên ở mức cao (3.000USD)

Lấy loại xe Kia Morning 999cc để tính sẽ thấy rõ điều này. Giá tính thuế xe mới của Hải quan là 3.500USD/chiếc cộng với chi phí 80% thuế nhập khẩu, 50% thuế tiêu thụ đặc biệt và 10% thuế VAT, thì giá đội lên khoảng 10.400USD. Còn với xe Kia Morning cũ sản xuất năm 2006 nếu trừ đi 10% chiết khấu thì có giá là 3.150USD/xe. Giá này, cộng với 3.000USD tiền thuế tuyệt đối dành cho dòng xe từ 1.0L trở xuống, 50% thuế tiêu thụ đặc biệt, 10% thuế VAT thì giá của cũng lên khoảng 10.150USD. So sánh thì thấy xe cũ rẻ chỉ hơn xe mới 250USD/chiếc.

Nếu Hải quan cho phép điều chỉnh tối đa 20% với xe cũ như chỉ đạo, thì giá tính thuế ở mức 2.800USD. Sau khi cộng các khoản thuế áp cho xe cũ như trên (chưa tính chi phí khác) thì giá của nó khoảng 9.600USD, rẻ hơn xe mới chỉ khoảng 800USD/chiếc.

Một doanh nghiệp nhập khẩu cho biết, hiện giá bán 1 chiếc Kia Morning mới 100% đến tay người tiêu dùng là 17.300USD. Trong khi đó xe cũ cùng loại sản xuất năm 2005, 2006 có giá bán đã gần 17.000 USD/chiếc.

Với chênh lệch không đáng kể như trên thì chẳng ai dại gì mua xe cũ. Bản thân các doanh nghiệp cũng cho biết họ không còn mặn mà với nhập xe cũ loại 1.0L trở xuống nữa.

Trong năm 2006, xe cũ từ 1.0L trở xuống được nhập khẩu về Việt Nam nhiều nhất là trên 200 xe, chủ yếu là Daewoo Matiz và Kia Morning. Nay với việc xác định lại giá trị tính thuế, loại xe này khó có đường về.

Các văn bản tham khảo:

- Nghị định số 155/2005/NĐ-CP ngày 15/12/2005 của Chính phủ

- Thông tư số 133/2005/TT-BTC ngày 15/12/2005 của Bộ Tài chính

- Các văn bản hướng dẫn về việc xác định trị giá tính thuế,

- Hướng dẫn tại điểm 2a  và 2b phần kết luận của Thông báo số 2648/TB- TCHQ ngày 16/06/2006 của Tổng cục Hải quan

• Trần Thuỷ