- Cửa hàng Honda uỷ nhiệm không có thiết bị để đo - kiểm tra độ hở của bộ chế hoà khí, nên phải... lót giấy vào gầm xe để chẩn bệnh chảy xăng. Biện pháp kiểm tra thủ công này đã buộc khách hàng phải đi lại 4 lần để chứng minh bệnh tình của chiếc xe và hưởng chế độ bảo hành.
Thở phào thoát cảnh "chầu" bảo hành, chị K. (ở phố Lê Gia Định, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) lạy trời cho chiếc xe Wave S của chị đừng thêm lần nào "hắt hơi, sổ mũi", báo hại chị lật đật đưa nó "đi viện" bằng ấy lần mới tìm ra "bệnh".
4 lần bảo hành "mệt"
 |
| HEAD Phương Hà số 170 phố Lò Đúc, nơi chị K. đã mua xe để rồi phải sau 4 lần đi lại thì chiếc xe Wave S mới được thay chế hoà khí. (Ảnh: C.Thanh) |
Chị K. kể: Chiếc xe này, chị mua ở cửa hàng Honda uỷ nhiệm (HEAD) Phương Hà ở số 170 phố Lò Đúc, quận Hai Bà Trưng. Sau khi sử dụng khoảng gần 1 năm, chị thấy xe bị chảy xăng nên đã mang tới HEAD này kiểm tra.
Lần đầu tiên, các nhân viên của HEAD này đã dựng chiếc xe trong cửa hàng, đồng thời bảo chị K. ngồi chờ khoảng 1 giờ đồng hồ để chờ xem xăng có chảy ra hay không. Nhưng vì không thấy có xăng chảy nên họ đã bảo "xe không có vấn đề gì", chị mang xe về.
Sáng hôm sau, chị K. lại thấy xăng chảy loang trên nền nhà, nên lại mang xe quay trở lại HEAD Phương Hà. Các nhân viên kỹ thuật đã tháo bộ chế hoà khí của chiếc xe để rửa rồi lại bảo chị đem xe về.
Những tưởng xe đã được rửa chế hoà khí rồi thì xăng sẽ không chảy nữa, nào ngờ sáng hôm sau, việc đầu tiên chị K. nhận ra là nhà chị vẫn nồng nặc mùi xăng, lại thấy vết xăng loang lổ trên nền nhà phía dưới xe.
Chị K. lại mang xe tới HEAD Phương Hà, lại ngồi chờ... 1 tiếng. Thật không may, không có giọt xăng nào chảy ra nên chị K. lại phải mang xe về.
Thật oái oăm là khi chị K. dựng xe ở nhà qua một đêm thì y như rằng sáng hôm sau thấy dưới gầm xe có vết xăng loang to hơn bàn tay người lớn. Có hôm xăng chảy ra nhiều, mùi xăng khó chịu bay lên tận tầng 4 nhà chị.
Tìm bệnh xe Honda bằng... giấy lót
Quá khó chịu với chiếc xe giống trẻ con, cứ đêm là "ra nước", chị K. truy cập vào website của Honda Việt Nam để phản ánh và bấm bụng mang xe quay trở lại HEAD Phương Hà lần nữa để làm rõ nguyên nhân chảy xăng xe.
Và cũng như những lần trước, sau một tiếng đồng hồ chờ đợi nhưng vẫn không thấy xăng chảy ra, nhân viên kỹ thuật của HEAD lại bảo chị K. mang xe về. Nhưng chị đã yêu cầu giữ chiếc xe ở lại cửa hàng qua đêm để kiểm chứng. May thay, đêm đó chiếc xe Wave S đã "chịu" chảy xăng ướt tờ giấy mà các nhân viên kỹ thuật của HEAD Phương Hà đã lót dưới gầm xe nên sau đó họ đã thay cho xe một bộ chế hoà khí mới.
Nói với PV VietNamNet, chị K. cho biết rất thất vọng khi một cửa hàng treo biển hiệu "cửa hàng Honda uỷ nhiệm" nhưng không có thiết bị để đo - kiểm tra độ hở của bộ chế hoà khí, mà lại phải kiểm tra bằng biện pháp... lót giấy vào gầm xe. Biện pháp kiểm tra thủ công đó đã buộc chị phải 4 lần đi lại, thậm chí phải gửi lại xe qua đêm thì mới chứng minh nổi bệnh tình của chiếc xe.
Thêm nữa, chị K. ngạc nhiên về việc một thương hiệu tên tuổi như Honda lại chẳng hề có hồi âm, dù chị đã trực tiếp truy cập vào website của Hãng để gửi thư phản ánh. Và cho dù hồi âm chỉ là dòng chữ: "Đã nhận được ý kiến phản ánh của khách hàng!".
 |
 |
| Chiếc xe Honda Wave S bị chảy xăng của chị K. (ảnh trái) và sổ bảo hành xe có ghi: "Thay chế 28/11/2008". | |
"Chảnh hàng thương hiệu"
Để tìm hiểu quy trình kiểm tra, bảo hành sản phẩm xe máy Honda, sáng 31/3/2009, phóng viên VietNamNet đã tới HEAD Phương Hà ở số 170 phố Lò Đúc với mong muốn sẽ nhận được trả lời cụ thể, trong đó có việc bảo hành chiếc xe của chị K. Nhưng trái với mong đợi, sau khi kiểm tra xong giấy giới thiệu và nghe phóng viên trình bày về lý do của cuộc gặp, một nhân viên nữ mặc áo đỏ ở quầy lễ tân cùng một người đàn ông tự xưng là "người chịu trách nhiệm về kỹ thuật" của HEAD Phương Hà đã "thẳng thắn" từ chối với lý do: "Chúng tôi không bình luận gì về việc này. Chị cửa hàng trưởng hiện đang đi vắng!".
Thậm chí khi phóng viên VietNamNet hỏi: "Khi nào chị cửa hàng trưởng về?" rồi đề nghị các nhân viên ở HEAD Phương Hà xác nhận việc đã tới cửa hàng này làm việc để về báo cáo với Ban Biên tập VietNamNet thì câu trả lời của những nhân viên này vẫn chỉ là: "Chúng tôi không biết". "Chúng tôi chẳng có trách nhiệm để xác nhận?!".
Trước khi phóng viên VietNamNet ra về, người đàn ông tự xưng là "người chịu trách nhiệm về kỹ thuật" của HEAD Phương Hà bất ngờ nói: "Cái xe của chị ấy, chúng tôi đã thay chế hoà khí rồi, không hiểu chị ấy còn kêu ca gì nữa?".
Biết chuyện, chị Minh K. thở dài: "Chăm sóc khách hàng, đâu chỉ thay phụ tùng hỏng là êm chuyện? Một hãng xe lớn như vậy mà khách hàng lại không thể tiếp cận các chuyên gia để được hướng dẫn, tư vấn cụ thể về "bệnh" xe trên chính trang web của hãng. Đành tìm đến với các diễn đàn trên mạng để chia sẻ nỗi bực dọc với người tiêu dùng cùng cảnh ngộ vậy".
-
C.Thanh
 |
| Nếu bạn chưa hài lòng về sản phẩm, dịch vụ được thụ hưởng, hãy gửi bức xúc của bạn cho chúng tôi! Đường dây nóng: Email: bvkh@vietnamnet.vn |
