(VietNamNet) - Ngày 4/1, Bộ trưởng phụ trách Ngoại thương Pháp, bà Christine Lagarde đã tiếp phái đoàn Chính phủ Việt Nam do Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Cao Viết Sinh dẫn đầu.

Tại buổi làm việc, hai bên đã ký Hiệp định thư tài chính Việt – Pháp trị giá 200 triệu euro, nhằm xây dựng tuyến đường sắt đô thị thí điểm tại Hà Nội, đánh dấu mối quan hệ hợp tác song phương được tăng cường từ 5 năm qua trong lĩnh vực này.

Đường sắt nội đô Hà Nội sẽ thành hiện thực? Ảnh minh họa: đường sắt đô thị ở Bangalore, Ấn Độ (www.photobucket.com)

Tuyến đường sắt này có thể được khánh thành vào năm 2010, đúng dịp kỷ niệm 1000 năm Thăng Long – Hà Nội.

Dự án này là kết quả của các công trình nghiên cứu và hỗ trợ kỹ thuật, với những khoản viện trợ không hoàn lại của Pháp.

Đề xuất xây dựng tuyến đường sắt trên được đưa ra lần đầu tiên vào năm 2002, nhân chuyến thăm Pháp của Chủ tịch nước Trần Đức Lương. Đề xuất này được cụ thể hóa qua việc ký kết tuyên bố chung về hợp tác nhân chuyến thăm Việt Nam của Tổng thống Pháp Jacques Chirac vào tháng 10/2004.

Tuyến đường sắt đô thị thí điểm Hà Nội dài 12,5km nối ga đường sắt trung tâm thành phố đến Nhổn. Ngay khi đưa vào khai thác năm 2010, năng lực chuyên chở của tuyến này sẽ đạt 6.000 hành khách/giờ. Công suất này sẽ tăng lên 9.000 hành khách/giờ vào năm 2020 và 12.000 hành khách/giờ vào năm 2030.

Với dân số trên 3 triệu và tốc độ tăng trưởng 2,2% năm, cùng với lượng ôtô xe máy tăng nhanh chóng, Hà Nội đang phải đương đầu với các vấn đề giao thông và ô nhiễm đô thị trầm trọng. Tuyến đường sắt này là một nỗ lực quan trọng để cải thiện giao thông thành phố.

• Nhật Vy