Hiện giá nhập khẩu xăng dầu tăng đến mức kỷ lục trong 2 năm qua. Điều này khiến cho các công ty nhập khẩu, kinh doanh xăng dầu trong nước rất lúng túng. Trong khi đó, giá trần bán lẻ và thuế suất thuế nhập khẩu các mặt hàng này vẫn chưa được kịp thời điều chỉnh.
 |
| Giá bán lẻ xăng dầu tăng do giá nhập khẩu tăng |
Việc nhập khẩu từ các nguồn hàng ở nước ngoài đối với các công ty Việt Nam cũng đang trở nên rất khó khăn do thiếu hàng, cước phí vận chuyển tăng mạnh, thiếu tàu chuyên chở... Theo tính toán của các công ty kinh doanh xăng, dầu, nếu chưa tính chi phí vận chuyển, các mặt hàng xăng, dầu đều đã vượt mức giá trần khá xa. Giá xăng vượt trần 200-300 đồng/lít; dầu lửa và dầu DO vượt 500 đồng/lít.
Ông Vũ Thế Bằng - Chánh văn phòng Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), đơn vị nhập khẩu trên 60% lượng xăng, dầu nhập khẩu của cả nước cho biết, nhập 1 lít xăng, tổng công ty chịu lỗ 300-400 đồng, 1 lít dầu mazut lỗ 600 đồng. Các công ty đầu mối nhập khẩu xăng dầu đều đã bị thua lỗ đến hàng chục tỷ đồng trong việc nhập khẩu xăng dầu hơn 1 tháng qua.
Một số công ty kinh doanh xăng dầu đã hạn chế lượng hàng bán ra ở một số địa phương. Theo ông Vũ Thế Bằng, hiện nay, một số công ty đầu mối nhập khẩu xăng dầu đã hạn chế bán xăng dầu tại một số tỉnh Tây Nguyên, dồn "gánh nặng" lên vai Petrolimex. Để đảm bảo thị trường này được bình ổn, Petrolimex đã phải tăng 50% lượng xăng, dầu bán ra tại các tỉnh này. Tuy nhiên, trong mấy ngày qua, hàng loạt cửa hàng xăng dầu tư nhân tại các tỉnh Tây Nguyên đã treo biển "hết hàng", gây ra tình trạng "khan hiếm" cục bộ giả tạo.
Về phía các cơ quan nhà nước và 10 công ty đầu mối nhập khẩu xăng, dầu của Nhà nước cũng đang cố gắng nhằm ổn định thị trường. Bộ Thương mại cho biết, trong tháng 1/2003, các công ty đầu mối đã nhập khoảng 800.000 tấn xăng, dầu tăng 14% so với cùng kỳ năm trước. Bộ Thương mại cũng đã ra các công văn yêu cầu các đơn vị này nhập khẩu theo chỉ tiêu đã giao, đảm bảo chất lượng và tạm giữ nguyên giá bán theo quy định hiện hành.
Nguồn tin từ Bộ Tài chính cũng cho biết, Bộ này cùng với Bộ Thương mại đang nghiên cứu phương án điều chỉnh nâng trần giá bán lẻ xăng dầu thêm 400-500 đồng/lít nếu giá xăng dầu trên thị trường thế giới còn tăng mạnh. Theo bà Đặng Thị Bình An - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thuế thì phương án giảm thuế nhập khẩu xăng dầu (hiện là 10%) xuống còn 0% "có thể sẽ được xem xét". Bà An cho rằng việc điều chỉnh lại giá trần là cần thiết vì ngân sách nhà nước không thể chịu lỗ mãi và người dân nên chia sẻ khó khăn chung này.
| Giá nhập khẩu xăng Mogas 92 đã lên tới khoảng 39,5 USD/thùng; dầu DO alf 41,2 USD/thùng; dầu lửa (KO) là 43,5 USD/thùng... tăng 40% so với mức giá bình quân năm 2002.
Theo nguồn tin từ Bộ Thương mại, cũng như từ 3 đầu mối xăng dầu lớn nhất hiện nay ở khu vực TP.HCM là Công ty Xăng dầu khu vực 2 (Petrolimex Sài Gòn), Saigon Petro, Petec, hiện nguồn hàng xăng dầu dự trữ vẫn đảm bảo, không thể có tình trạng khan hiếm mặt hàng này, kể cả trong trường hợp xấu nhất là chiến tranh Mỹ-Iraq xảy ra. |
(Theo Thanh Niên, Tuổi Trẻ) | 
