(VietNamNet) - Hai gói thầu “Xây dựng hầm vượt sông Sài Gòn và đường mới Thủ Thiêm” và “xây dựng đường phía Tây và mở rộng đường ven kênh” trong dự án đại lộ Đông - Tây Sài Gòn đã được hai nhà thầu Nhật Bản cam kết thực hiện trong vòng 36 tháng kể từ 01/2005 đến 12/2007, trong hợp đồng ký kết chiều 11/1 với ban Quản lý dự án.

Dự án đại lộ Đông - Tây bắt đầu thực hiện. Ảnh: Đặng Vỹ.

Dự án đại lộ Đông - Tây Sài Gòn được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2000. Mục tiêu của dự án là khôi phục, nâng cấp tuyến đường hiện hữu và xây dựng thêm tuyến đường mới để tạo thành một trục đường mới ra vào phía Nam theo hướng Đông - Tây, nhằm giảm ách tắc giao thông cho cầu Sài Gòn và các trục chính trong thành phố; đáp ứng yêu cầu lưu thông cho các cảng của thành phố đi các nơi theo hướng Đông Bắc - Tây Nam và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long; tạo trục giao thông sang Thủ Thiêm; và tạo điều kiện giải quyết môi trường ven kênh, tăng vẻ mỹ quan cho thành phố.

Dự án có chiều dài toàn tuyến 21,89km, đi qua địa bàn các quận 1, 2, 4, 5, 6, 8, Bình Tân và huyện Bình Chánh, trong đó có 1,49km hầm vượt sông Sài Gòn sang Thủ Thiêm. Dự án có tổng mức đầu tư 9.864 tỷ đồng, trong đó vốn vay từ Ngân hàng Hợp tác quốc tế Nhật Bản JBIC 6.394 tỷ, còn lại 3.470 tỷ là vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước. Để thực hiện dự án này, TP.HCM đã giải tỏa gần 7.000 hộ dân và gần 370 cơ quan đơn vị, trong phạm vi diện tích trên 200ha.

Chiều 11/1, Ban quản lý dự án đã tổ chức buổi ký kết hợp đồng với hai nhà đầu tư Nhật Bản đã trúng hai gói thầu “Xây dựng hầm vượt sông Sài Gòn và đường mới Thủ Thiêm” và “Xây dựng đường phía Tây và mở rộng đường ven kênh”, là Obay Corporation và Liên danh Obay Corporation - PS Mitsubishi. Đây là hai gói thầu lớn nhất và quan trọng nhất của dự án. Đặc biệt, hạng mục hầm vượt sông Sài Gòn dài1,49km gồm 371 hầm dìm, có quy mô lớn nhất Đông Nam Á. Người dân TP.HCM sẽ được đi trên con đường mong ước vào năm 2008, sau 36 tháng thi công kể từ 01/2005 đến 12/2007.