Thuế nhập khẩu linh kiện ôtô dạng CKD sẽ tăng 5-10% trong một số năm.

Ngày 16/6, Thủ tướng Chính phủ đã thông báo kết luận về chính sách thuế đối với ôtô, linh kiện, phụ tùng ôtô. Theo đó, các loại ôtô thông dụng, cao cấp và ôtô chuyên dùng có cấu tạo đặc biệt được giữ nguyên mức thuế nhập khẩu hiện hành.

Bộ Tài chính được giao nhiệm vụ phải điều chỉnh tăng mức thuế nhập khẩu đối với một số loại ôtô chuyên dùng có cấu tạo đơn giản. Thuế nhập khẩu ôtô đã qua sử dụng sẽ phải cao hơn mức thuế nhập khẩu của xe mới cùng chủng loại.

Ngoài ra, Bộ Tài chính còn phải ban hành văn bản bãi bỏ quy định thuế thuế nhập khẩu bộ linh kiện ôtô dạng CKD1; chủ trì và phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Công nghiệp trong việc tiếp tục nghiên cứu, tính toán cụ thể việc điều chỉnh mức thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ôtô cùng với việc áp dụng chính sách thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước; gộp thuế suất nhập khẩu hai dạng CKD2 theo quy định hiện hành thành một dạng CKD và điều chỉnh mức thuế nhập khẩu bình quân hàng năm tăng 5-10% trong một số năm đối với linh kiện ôtô, đồng thời tiếp tục duy trì mức thuế nhập khẩu dạng IKD theo quy định hiện hành.

Đối với phụ tùng ôtô, mức thuế nhập khẩu sẽ phải được điểu chỉnh sao cho phù hợp với việc điều chỉnh thuế nhập khẩu ôtô dạng CKD. Những phụ tùng trong nước đã sản xuất được, sẽ điều chỉnh tăng mức thuế nhập khẩu để bảo hộ hợp lý sản xuất trong nước.

(Theo Econet)