Một thế kỷ đã trôi qua khi anh em nhà Wright thử nghiệm chiếc máy bay đầu tiên, và ngành hàng không thế giới đã có những bước phát triển vượt bậc. Năm 2004 đánh dấu một bước tiến nữa, khi Rolls-Royce cho ra đời loại động cơ đầu tiên dành cho máy bay chở khách siêu lớn A380.

Trent 900 là động cơ tốt nhất trong các động cơ máy bay của Rolls-Royce.

Trước khi chính thức gắn lên máy bay A380, động cơ mới có tên Trent 900 đã được điều chỉnh cho phù hợp với máy bay phản lực A340-300 ở Toulouse (Pháp) nhằm thử nghiệm khả năng hoạt động của chúng trên máy bay thật, Bởi vì trước đó, Rolls-Royce đã tiến hành thử nghiệm thành công loại động cơ này trên mặt đất. Charles Cuddington, giám đốc điều hành hàng không của Rolls-Royce, cho biết: "Đây là một mốc son mới, cực kỳ quan trọng đối với động cơ hàng đầu của A380. Chúng tôi đã được chứng kiến kết quả thử nghiệm mỹ mãn, cho thấy rằng động cơ mới có chất lượng tốt nhất tại giai đoạn phát triển hiện nay."

Động cơ mới có khả năng tạo ra một lực đẩy tương đương với 70.000 pound (26.000kg). Theo các nhà sản xuất, đây là động cơ phản lực cánh quạt đẩy lớn sạch nhất thế giới. Ngoài ra, tiếng ồn phát ra từ động cơ cũng được giảm xuống đến mức tối thiểu nhằm đáp ứng mọi quy định cất cánh tại các sân bay của London. Hệ thống Quick sẽ liên tục cung cấp thông tin về tình trạng hoạt động của động cơ Trent 900 khi bay, giúp cho nhóm kỹ thuật viên phát hiện được lỗi ngay lập tức, trước khi tình hình trở nên trầm trọng hơn.

Được mệnh danh là "Super-Jumbo", máy bay A380 hai khoang sẽ được đưa vào sử dụng từ mùa xuân 2006. Loại máy bay chở khách siêu lớn này có khả năng chở được 555 hành khách, nhiều hơn 155 so với các loại máy bay phản lực chở khách hiện nay. Cho đến thời điểm hiện tại, 48% máy bay A380 đã đăng ký lắp động cơ Trent 900.

Khánh Hà (Theo BBC)