Đèn giao thông hay cái bẫy để xử phạt người vi phạm?

- Hai cột đèn tín hiệu giao thông cùng nằm trên một trục đường Quang Trung (Hà Đông, Hà Nội) nhưng chỉ cách nhau có vài mét không chỉ khiến người tham gia giao thông lúng túng mà đã không ít người phải đặt dấu hỏi về tính hiệu quả.

Hai cột đèn đặt cách nhau hơn chục mét

Từ lâu người tham gia giao thông thường xuyên qua lại khu vực ngã tư giao giữa đường Quang Trung và Phùng Hưng đã trở nên quen thuộc với việc phải đứng chờ trước hai cột đèn giao thông nằm sát nhau trên cầu Hà Đông thuộc đoạn đường Quang Trung hướng đi từ Bưu Điện Hà Đông vào trung tâm TP. Hà Nội.

Vị trí hai cột đèn giao thông chỉ cách nhau vài mét và nằm đối diện với sở Giao Thông Vận Tải TP Hà Nội.

Theo quan sát hai cột đèn giao thông được đặt ở vị trí đầu và cuối của cầu Hà Đông và “nhảy” đèn đỏ, đèn xanh cùng một lúc. Tuy nhiên phần lớn những phương tiện qua lại đây thường bỏ qua chiếc đèn thứ nhất và chỉ chịu dừng lại ở đèn thứ hai.

Là đoạn đường có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông đông nên thỉnh thoảng lại có vài trường hợp các tài xế có thể từ nơi khác tới tỏ ra khá lúng túng không biết nên dừng hay đi trước hai cột đèn tín hiệu này. Chính vì vậy va quệt xảy ra là điều khó tránh khỏi.

Đèn đỏ không biết đi hay dừng.

Anh Lê Thanh Lâm, một người đã có nhiều năm hành nghề chạy xe ôm gần khu vực này cho biết đã không ít lần chứng kiến những vụ tai nạn xảy ra do sự thiếu hợp lý trong việc đặt hai cột đèn quá gần nhau. Nhẹ thì va quệt bình thường nhưng cũng có trường hợp gây tắc đường tới hàng tiếng đồng hồ.

Cái “bẫy” để xử phạt ?

Trong bức thư gửi tới VietNamNet, chị Nguyễn Thanh Vân bày tỏ nỗi bức xúc: “Như đã thành thói quen, mỗi khi có đèn đỏ, người dân Hà Đông cứ vượt qua hàng đèn thứ nhất chờ tín hiệu ở hàng đèn thứ hai, vô hình trung lọt vào một cái " bẫy" để công an xử phạt . Thay vì đề nghị Sở giao thông công chính tắt bỏ đi một hàng đèn, đội cảnh sát giao thông lại tập trung lực lượng để phạt người vi phạm.” Chị Vân cũng cho rằng đây là hành động chưa hay và cần phải chấn chỉnh.

Người dân thờ ơ trước tín hiệu đèn đỏ.

Tuy nhiên theo Thượng sĩ Vũ Văn Hội, thuộc đội giao thông số 7, CATP Hà Nội, người trực tiếp điều khiển nút giao thông này ngày 25/03/2010 thì đơn vị anh mới chỉ tiếp quản vị trí này được hơn một tháng. Trong suốt quá trình vừa qua, chưa từng xử phạt bất kỳ một trường hợp nào vượt đèn đỏ mà phần lớn chỉ xử phạt các trường hợp đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm…

Thượng sĩ cho biết: “Do tại địa điểm này hay xảy ra mất điện và lưu lượng phương tiện qua lại đông nên nhiệm vụ chủ yếu của chúng tôi là phân luồng và giải tỏa ùn tắc giao thông. Về hai cột đèn giao thông trên cầu Hà Đông thì theo tôi cột đèn thứ nhất gần như không có một tác dụng gì. Chả có ai dừng lại cả nên chúng tôi cũng không thể xử phạt được.”

Một số ý kiến cho rằng sở dĩ hai cột đèn được đặt sát nhau như vậy là để tránh cho mật độ phương tiện đỗ dừng trên cầu Hà Đông quá đông mỗi khi có đèn đỏ. Tuy nhiên theo quan sát thì biện pháp này tỏ ra chưa hiệu quả cho lắm.

• Vũ Thành